Методика
замены масла ГУР на автомобилях БАУ
Слив масла из системы:
1. Отсоедините тягу сошки от сошки или вывесите передние колеса подъемником (домкратом).
2. Отсоедините шланг слива масла от бачка (шланг от механизма до бачка).
3. Опустите шланг, как можно ниже, и подставьте емкость.
4. Проворачивая руль от упора до, упора слейте жидкость.
5. Подготовьте жидкость для заправки: объем 3-4 литра, наименование ATF тип DEXRON-II или DEXRON-III.
Заправка масла в систему производится в следующем порядке:
6. Снимите крышку масляного бака, залейте масло до его появления над фильтрующей сеткой (не более чем на 5мм).
7. Не запуская двигатель, поверните рулевое колесо от упора до упора до окончания выхода пузырьков воздуха из масла в баке. Долейте масло в бак.
8. Запустите двигатель, одновременно доливая масло в бак.
Примечание. В случае обильного вспенивания масла в баке, что свидетельствует о попадании воздуха в систему, двигатель заглушите, и дайте маслу отстояться не менее 20 мин (до выхода пузырьков воздуха из масла). Осмотрите места присоединения шлангов к агрегатам системы гидроусилителя и при необходимости устраните негерметичность.
9. Дайте двигателю поработать 15-20 сек. и прокачайте систему гидроусилителя для удаления остаточного воздуха из рулевого механизма поворотом рулевого колеса от упора до упора, не задерживая в крайних положениях, по три раза в каждую сторону.
10. При необходимости долейте масло в бак.
11. Закройте бак крышкой.
12. Присоедините тягу сошки, затяните и зашплинтуйте гайку шарового пальца.
P.S. Данные по объему требуют проверки. Китай дал данные – 5л, «кто сливал у нас» - 3-4л. Поэтому, если, кто будет менять, пожалуйста, сообщите.